Дверца к соседу - днище.

Ан нет. Шкафчик для боковушки стучит откуда-то снизу.

И вообще, где титан или хотя бы кулер? Без них можно только на одной воде разориться.

Ice Addict, кулер есть. Я не стал его фотографировать, обычный офисный в сервисной зоне. Титаны - всё, похоже, не будет кипятка на дровах...

Интересно, как устроен замок на дверце к соседу, чтобы её можно было открыть только если оба на это согласны?

Это дн ще. Рантше кинул сумки под полку и спишь спокойно, так эти чумачечии зачем то стенку убрали от рундука. Теперь шкаычики .. и к каждому часового!

Сколько в походы катался - велосипеды на третьей полке ездили в чехлах. Так нееет, надо было сначала допстенку туда пределать, а потом совсем снять .
И где титан? Без него, как в двкхэтажных, воду только покупать у проводника? Да и из кулера она ни разу не горячая, а хрен пойми какая(((

Дизайнеры явно никогда не ездили в плацкартах, тем более, м дембелями, циганами и проводниками, которые никак не могут выполнить чайный план..

Стороной, похоже, не будет кипятка на дровах...

Да они давно уже типа круглосуточных кипятильников.

manyak, Дизайнеры явно никогда не ездили в плацкартах,

Они вообще в поездах не ездили. Это я новые купе нехорошим словом поминаю.

По сравнению с ними даже эта модификация купе идеальна:

флуд

Ice Addict, это где такое??

Мне хватило, когда из командировки в Адлер возвращался в вагоне гаьаритов Риц.
Распашные двери в купе... Иду я с полухолодным дошираком, кипяток к которому пришлось покупать у проводника за 56 рублей, по корридору к купе и каааак получаю распашной дверью в самый доширак.... Весь в тепленткой водичке с запахом говядины, ларше и кружках колбасы....
За то в купе есть раковина и мусорка. Раковинамне работает, в мксорку ничего не влезает. А вагоне есть лкш- здравствуй грибок!

LizardOfOzz, да, там есть замок, если хотя б с одной закрыт, то всё.

Это дн ще.
manyak, ну вот типа того. Это конечно концепт™ ещё только, вряд ли пойдёт в серию... Но шкаф в плацкарте явно перебор. А столик на двери шкафа - вообще молчу.

manyak, это где такое??

Как мне объяснили, это немецкий вагон производства начала 90х.
Лесенка ВИСИТ. Её можно задвинуть в шкафчик слева, но... Там она тоже ВИСИТ, и как только поезд набирает ход, она начинает колотиться о стены.
Странная штука слева - ящичек для мелочей.
Полки слева из-за лестницы короче.
Над столом есть мини-столик с выемками для чашек для едущих сверху. Крошки сверху сыпались. Подтверждаю.
Но главное... некуда деть чемоданы на колёсиках! Внизу под полкой - сплошной рундук в форме прямоугольного параллилепипеда меньшей плоскостью вниз. Чемодан туда не лезет! Ни боком, ни плоско, вообще никак! Пока соседей сверху не было - положили на вторую полку. Когда сели соседи - пришлось снять. А куда его деть? Из-за странного ящичка слева поставить стоймя неудобно. На пол - ещё неудобнее.
Ещё в этом вагоне был прообраз современных табло: плоский экран с надписью "туалет занят", подсвечивающийся обыкновенной лампочкой.

Езжу всю жизнь не по одному разу в год. Даже в старинных вагонах, где стены обшиты кожей, доводилось дважды попадать, но в такой этим летом попала впервые.

Распашные двери в купе
Ага, тоже думал, как ж идти по коридору, если сейчас могут шмякнуть...

некуда деть чемоданы на колёсиках!
Ice Addict, а в нишу над коридором?

manyak, в вагоне гаьаритов Риц.
Распашные двери в купе... Иду я с полухолодным дошираком, кипяток к которому пришлось покупать у проводника за 56 рублей,

Ой не говорите! Я б проектировщиков этого вагона в нём запечатала и пяток раз свозила из Калининграда до Владивостока и обратно.
Единственный плюс - индивидуальный кондиционер в купе. Но кнопка под потолком, и не дотянешься.

Стороной, а в нишу над коридором?

Я не штангист. Да и рост у меня 158см
Я на вторую-то полку его едва затянула.
Да и в Москве села большая компания с рюкзаками и чуть ли не с байдарками. Они во всех купе все пространства рюкзаками и какими-то разборными железками забили.

manyak, Вагон оказался Тверской "Купейный вагон модели 61-820"
Первый прототип изготовлен в 1995 году. В серийном производстве в 1998 году. Вагон с климатической установкой (впервые в современной истории России!). Модель разрабатывалась и строилась при участии немецких концернов "FAGA" и "Сименс".
rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=10132&st...

Ice Addict, вот и мне казалось, что "чистые" немцы, ГДРовские тем более, такого треша не сотворили б, вкус не позволил.

Стороной, такого треша не сотворили б, вкус не позволил.

Про вкус не знаю, но треш точно.

manyak от 23:55, Плюсмного!!!!!!!