Техническая причина
Метро "Красные ворота" - это не только ценный мех вся покрытая лаком станция метро, но и магазин "Транспортная книга" на поверхности. И там бывает находятся жемчужины, как я отыскал первый том Ракова - это классик описания отечественного локомотивостроения, соответственно, и книга - описания с 1845 года по 1955.
Я как-то писал уже о попытке разобраться с классификацией русских и советских паровозов. И вроде б стало что-то ещё более понятно - например, паровозы серии П - путиловского завода. Паровоз ПП - Путиловского завода конструкции инженера Петрова. А паровоз серии Пп - это такой же точно, но с уменьшенным диаметром колёс для повышения тягового усилия.
Но... Тут же встречаются противоречия, первая буква - вовсе не завод! Скорее это было исключение. Вот например паровоз серии ЪП - того же Путиловского завода, но для дороги Петербург - Павловск.
Решительно, умом Россию не понять.
Да, были поезда серии и Ө (фита), и Ү (ижица)... Русский алфавит был богатый... )
Я как-то писал уже о попытке разобраться с классификацией русских и советских паровозов. И вроде б стало что-то ещё более понятно - например, паровозы серии П - путиловского завода. Паровоз ПП - Путиловского завода конструкции инженера Петрова. А паровоз серии Пп - это такой же точно, но с уменьшенным диаметром колёс для повышения тягового усилия.
Но... Тут же встречаются противоречия, первая буква - вовсе не завод! Скорее это было исключение. Вот например паровоз серии ЪП - того же Путиловского завода, но для дороги Петербург - Павловск.
Решительно, умом Россию не понять.
Да, были поезда серии и Ө (фита), и Ү (ижица)... Русский алфавит был богатый... )
-
-
23.12.2008 в 00:49-
-
23.12.2008 в 01:22И даже советская классификация не только не навела порядка в обозначениях дореволюционных паровозов, но и привнесла такую же нелогичность в обозначение новых
-
-
23.12.2008 в 14:03_Ag_, именно, сперва хотели на чисто цифровую нумерацию перейти, потом пошли имена - СО, ИС, ФД... И доживший до наших дней ВЛ.
-
-
23.12.2008 в 14:53-
-
23.12.2008 в 14:58-
-
23.12.2008 в 15:14-
-
23.12.2008 в 15:27Или маневровые. Тот же ЧМЭ3. Расшифровывается как тепловоз Чехословацкий Маневровый с Электрической передачей, модель 3.
Или электровоз. 2ЭС5К. Двухсекционный электровоз, секционный, пятая модель, с коллекторными двигателями.
Вот где-то так. )
-
-
23.12.2008 в 15:54-
-
23.12.2008 в 16:20-
-
23.12.2008 в 16:37Смотря с кем сравнивать. Вообще в ГДР производилась куча всего от компьютеров и вертолётов до мультиспектральной камеры для съёмок Земли из космоса. Так что локомотивы были тем более)